La marca japonesa se concentrará en la producción de motos y discontinúa al .
Honda dejará de producir autos en el país desde 2020. Así lo confirmó hoy la firma japonesa, que desde 2015 fabrica el modelo HR-V en su planta de Campana, provincia de Buenos Aires.egún la empresa, la decisión -que ya fue comunicada a los empleados- no tiene que ver con la crisis local, sino que se terminó de tomar anoche en Japón y corresponde a cuestiones estratégicas globales. Sin embargo, el modelo estaba previsto para abastecer el mercado local, que está en caída, y para exportarse a Brasil, que empezó a demandar menos producto. La planta tiene una capacidad total de 15.000 unidades por turno y se estaban produciendo 9000 al año: 70% para el mercado local y 30% se exportaban a Brasil.Así, desde 2020, la japonesa pasará a ser importadora de autos y centralizará su producción local solo en motos (hoy hace siete modelos). "Nos vamos a focalizar en motos, donde somos líderes del mercado, y es un segmento para el que se aprobaron beneficios a la fabricación. Nosotros llevamos invertidos US$15 millones en los últimos dos años", explicó Santiago Di Pardo, gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina.En la planta de Campana trabajan 1050 personas (el 40% enfocados en autos), para los cuales la firma abrirá un plan de retiros voluntarios. "Queremos cuidarlos de la mejor manera posible. Estamos iniciando conversaciones con el sindicato para abrir un plan de retiros, que buscamos que se beneficioso para los empleados. El plan es para todos y luego se irá acomodando la estructura en base a los objetivos de comercialización de autos y motos", indicó Di Pardo.Ante la consulta de si implica modificar la red de concesionarios, el ejecutivo dijo que "se está analizando y no hay detalles aún", pero que "seguro haya que hacer reajustes en la estructura". Y agregó: "Es importante resaltar que el servicio de posventa y la provisión de repuestos están asegurados y seguirá con la misma calidad de siempre"
La comunicación a los proveedores también se está llevando a cabo hoy. "Vamos a cumplir todos los contratos con los proveedores", dijo el ejecutivo, quien aclaró que "lo más fuerte tiene que ver con las motos y eso no sufre modificación alguna". Y añadió: "De hecho, este año anunciamos una inversión por $120 millones para aumentar el contenido local en los motores".
Respecto del anuncio de la decisión en este momento particular que atraviesa la Argentina, aclaró que "no es una noticia agradable", pero reiteró que la decisión llega desde Japón y no tiene que ver con la coyuntura local. "Es importante recalcar que Honda sigue en el país y tenemos muy buena relación con los gobiernos nacional, provincial y municipal", reforzó Di Pardo.Una vez que se deje de producir en el país, la HR-V se traerá de México o Brasil, desde donde también llegan los modelos WR-V, Fit y Civic. En tanto, la CR-V y el Accord llegan desde los Estados Unidos.
Al dejar de producir autos, desde mayo del próximo año Honda no formará parte de Adefa, la asociación que nuclea a los fabricantes locales.
Honda lleva vendidos 6605 autos en lo que va del año, lo que implica una participación de mercado del 2,2%, según datos de Acara, la asociación que nuclea a los concesionarios. De ese total, 4162 unidades fueron de HR-V y 1264 del WR-En total, en el mercado local se llevan patentadas, hasta julio, 299.071 unidades, un 47,4% menos que las 568.233 que se habían vendido en los primeros siete meses de 2018.Honda Motor dejará de fabricar autos en la Argentina a partir del 2020 y se concentrará en la producción de motocicletas, según anunció hoy.
La compañía japonesa revisó su operación global de producción de automóviles, evaluando los sistemas, configuración y capacidad más adecuados.
La empresa decidió cesar la fabricación de HR-V en Honda Motor de Argentina, un modelo del que se estaban produciendo unas 8.000 unidades anuales cuando los planes iniciales suponían el doble. El SUV, además, también se fabrica en Brasil, lo que perjudicó a la planta de Campana.
La compañía continuará la comercialización de automóviles, con su servicio post venta y repuestos en la Argentina a través del abastecimiento global de varias plantas.
La planta bonaerense enfocará sus recursos en la producción de motocicletas, donde Honda es líder en el mercado.
La empresa invirtió más de 15 millones de dólares en los últimos dos años y continuará profundizando el desarrollo local de piezas, buscando así reforzar su cadena de valor en Argentina.
"Tal como ha sido por los últimos 40 años en la Argentina, Honda continuará brindando productos y servicios de alta calidad a sus clientes y la sociedad en general", dijo la empresa.Malas noticias, Honda acaba de anunciar que termina con la producción de la HR-V (único modelo que fabrica en el país) a partir de 2020 pasando el enfoque a las motos.
Honda Argentina anuncia que pondrá especial enfoque en sus empleados, concesionarios de autos, proveedores y otras partes interesadas apuntando los recursos de la planta de Campana en la producción de las motos. La marca aclara que en este rubro ha invertido más de 15 millones de dólares en los últimos 2 años y continuará profundizando el desarrollo local de piezas, buscando así reforzar su cadena de valor en Argentina.
Desde la marca no comentan desde donde se traerá la HR-V a partir del año próximo, pero Honda afirma que continuará ofreciendo sus productos y servicios en el país.
