Una despedida emotiva del "Gato" Barbery

Toda despedida es emotiva, sin embargo en el caso de Juan José Barbery trasciende el plano nacional: el periodista - piloto cubrió ayer los últimos 60 kilómetros de ensayos antes de la revisión técnica de la Beta 525 número 185 con la cual afrontará desde el 1 de enero de 2011 la tercera edición del Dakar Argentina - Chile, bajo la estructura de Motomax - Helmet Rally Team y teniendo como compañero de equipo al bolivarense Jorge Andrés Martínez Boero (Nº 170).

"Para mí hoy (martes) es un día emotivo porque era el cumpleaños de mi viejo (Emigdio Juan José Barbery). Es el primer año que lo paso sin él y todo esto (Dakar 2011) es en su homenaje. El es el principal sponsor, porque con el dinero que heredé puedo estar haciendo la carrera", confesó a EL POPULAR Medios.

Como todo ser mortal afloraron sus sentimientos más internos y no los quiso ocultar. "Hay mucha revolución interna. En algún momento la puedo sobrellevar mejor. Lloré cuando tuve que hacerlo y me sirvió para descargarme. Me pasó lo mismo en 2009 cuando llegó Andrés Junco. El Dakar es sentimiento puro y me han contado que en algún momento de la carrera te largás a llorar sin explicación, aunque en el fondo es porque estás desahogando un montón de emociones", siguió su diálogo .

Barbery cubrió ayer los caminos entoscados hacia Pourtalé, más la zona del paraje La Isla, un lugar que habitualmente se utiliza para probar las motos porque combina la mezcla de enduro con senderos rápidos y pozos, que sirven para poner a punto la suspensión. "Todo está en orden y si bien no logré soltarme, la moto va bien. Programé la velocidad sin mirar el velocímetro para tener una percepción del ritmo que deseo llevar", argumentó.

De esta manera, el "Gato" realizó algunos kilómetros para ultimar los detalles después de algunas modificaciones efectuadas sobre la unidad. Sólo resta sustituir la suspensión hoy en Buenos Aires, en el taller de Gustavo Mazzotta, donde se colocarán los resortes que llegaron desde Italia. "Será un complemento importante, porque hoy el balance de la prueba es que la moto va perfecta pero siente el peso cuando va con carga completa de combustible, agua y herramientas", indicó

A tres días del comienzo de la aventura, el olavarriense culminará hoy los últimos detalles sobre la Beta. "Se cambiarán los resortes para dejar impecable la suspensión, se verán tres o cuatro detalles para el navegador principal, más otros detalles que se ajustarán en Buenos Aires. Luego está lista para ir a la técnica".

El "Gato" tiene turno para esta tarde en la parte administrativa. "Debo presentar todo lo solicitado por la organización y a partir de las 7.30 del jueves hasta las 13 deberé presentar la moto en la verificación. Luego queda en parque cerrado hasta el sábado 1 de enero, en que debo retirar la moto para desde las 13.30 ir a la zona del Obelisco para la largada".

La Beta 525 se armó en el taller de Hernán Hermann, con un grupo de colaboradores. Anoche se realizó la despedida y el piloto se refirió al exigente examen que tendrá a raíz de cambios en la regulación de los sistemas de navegación que podrían derivar en penalizaciones.

"La navegación que probé hasta ahora es la misma que se utiliza sobre un avión o un barco. Aquí no hay un navegador satelital como funciona en un auto. Debo ir siguiendo un rumbo e interpretando lo que dice la hoja de ruta; ahora el gran cambio es que ante el (GPS) señalaba la presencia del WPM a 3 kilómetros y ahora es sólo a 800 metros. Ya recibí un e-mail con un simulacro de navegación virtual, así que los dos días que me quedan previos a la largada haré las prácticas", contó.

El objetivo de cubrir los 9.000 kilómetros es la prioridad para Barbery. "Pretender un resultado deportivo es una locura en mi primer Dakar. Son inmensas las situaciones que deberé aprender; pretendo estar alejado de cualquier situación peligrosa, por eso apunto a un ritmo, son varios días y que salga todo redondo, siendo lo fundamental disfrutarlo", concluyó.