"Esta institución puede decir que se despegó del bendito Estado"

El titular del AMCO Luis María Cajén aprovechó el lanzamiento de la 13ª carrera del TC, el segundo capítulo de los playoffs, previsto entre el 3 al 5 de octubre en el renovado Autódromo "Hermanos Emiliozzi", para aclarar que el único aporte estatal recibido para refaccionar el circuito lo otorgó el gobierno municipal a través de 12.700 pesos, dado que las mismas se concretaron con recursos genuinos y de distintos empresarios. "Esta institución puede decir que se despegó del bendito Estado", lanzó como frase contundente.

Para Cajén, lo aportado por la Municipalidad se asemeja a "una simple moneda" en comparación con los gastos afrontados que superan los 400.000 pesos para la concreción de los 300 metros del empalme de la Curva 2 con la recta opuesta, así como la cercanía del público en la recta opuesta sobre una tribuna natural con un alambrado olímpico de 600 metros de largo, entre otras obras.

Debido a las condiciones climáticas, la conferencia de prensa que oficializó la 13ª fecha del Turismo Carretera se desarrolló en el Museo Hermanos Emiliozzi, ubicado en la calle Necochea al 3200, en el mismo sitio donde Dante y Torcuato, dos glorias de la categoría, tenían su taller.

En ese mítico lugar, "Pelusa" Cajén le indicó a Héctor Vitale que sobre la nueva comisión del AMCO había "un aro de escepticismo", y explicó que ser "administradores de esta noble institución no es nada fácil".

"Quizás hoy podemos decir con orgullo que el único aporte estatal se encuentra acá (señaló una carpeta) por parte de la Municipalidad de Olavarría, que es el certificado de calidad por el trabajo realizado, y costó la módica suma de 12.700 pesos. Considero que es una moneda para lo que nosotros llevamos gastado, pero aunque sea una moneda se lo agradecemos al Municipio".

Aclaró además el dirigente que en su primer contacto con la ACTC apareció la idea de generar un pedido al gobierno nacional, el cual estuvo acompañado por el intendente José María Eseverri para gestionar los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) que dependen del Ministerio de Interior de la Nación.

"Lamentablemente el subsidio no llegó en tiempo y forma; entonces nos atrasó 40 días la obra, porque si no hoy tendríamos más oxígeno. Pero no hay mal que por bien no venga, porque eso de andar por la cornisa es apasionante, ya que no fue fácil llegar a este final", aclaró.

"Esta institución puede decir que se despegó del bendito Estado y agradecemos la gestión del señor Intendente para contar con los controles de calidad". Después Cajén recordó que en 2007 el pensamiento esgrimido al desaparecido intendente Helios Eseverri era "municipalizar el escenario. Porque ni el AMCO ni nadie se debe arrogar la autoridad de ser el propietario. El Autódromo fue hecho con todos los recursos de los ciudadanos de Olavarría y, más aún, le aclaré que seríamos meros administradores, y que si no servíamos que nos echara".

"Debemos ser claros -agregó-, terminar con las franelas e ir de frente. Quizás yo no soy simpático cuando entro en estas cosas y la gente no me entiende. Pueden decir que soy un paisano de campo; sí lo soy. En el campo las cosas son blancas o negras, no pueden ser grises, llueve o no llueve", siguió diciendo.

"A Helios Eseverri le propusimos que esto (el Autódromo) tenía que ser municipal y nos dijo que no, que vamos a hacer una sociedad mixta. Con su hijo José y Héctor (Vitale) ya lo estamos charlando. Arrancamos en abril con el TC Mouras y pasaron escasos 5 meses y hoy ya estamos con el TC. No somos ni mejores ni peores, hay que trabajar, ser serios y responsables. Creo que estamos cumpliendo con este punto", sostuvo.

"Para esta carrera nosotros colaboramos con la ACTC, es un trabajo mancomunado. Vamos a llenar el Autódromo y si le va bien a ellos (ACTC), nos irá bien a nosotros como institución; nos van a tirar alguna moneda que nos hace falta. Esta es la realidad: hemos caído en el tema de la palabra, que se ha perdido mucho, y nosotros la estamos practicando", terminó diciendo Cajén.